作者：张先波 杨亚先 吕迎雪 黄宣军 孙士勇重心艉部作业船舶运动量
摘要：通过对40车滚装船在波浪作用下的尾部踏板与重心位置运动对比船舶系泊物理模型试验,得到了在相同的试验条件下,系泊船舶各运动量在艉部踏板和重心位置的差异,并分析了造成差异的原因,研究成果对沿海及内河槽车滚装船装卸作业有重要的参考价值。
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《港工技术》（CN：12-1220/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《港工技术》杂志的办刊宗旨是：坚持四项基本原则和"三个代表"重要思想，通过《港工技术》杂志，为广大读者提供更多地港口工程设计及建设的科技信息，为港口工程基本建设不断采用高新技术创造条件，为提高港口工程设计质量、技术水平和工程效益服务，促进水运建设行业"两个文明建设"的发展。
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