作者：孙云龙双联拱隧道中导洞中隔墙偏移偏压沉降
摘要：为保证工期,重庆市黔恩高速公路情侣山隧道双向四车道双联拱隧道变更施工方案,将中导洞轴线向右偏移1.81 m,中隔墙轴线位置不发生变化。通过建模分析,中导洞偏移后隧道变形、内力均满足要求,变更方案可行。同时介绍了新方案的关键施工技术,可供类似工程借鉴。
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《国防交通工程与技术》（CN：13-1333/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《国防交通工程与技术》是国家科技部、新闻出版署批准，由国家交通战备办公室指导的技术性期刊。本刊的宗旨是贯彻实施主席“平战结合，造福人民”的伟大战略，推广应用现代科学技术最新成果，借鉴古今中外成功与失败的战例，为建设我国现代化国防交通工程体系提供技术服务。
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