作者：邱智慧交通流量管理无冲突节点队列模型粒子滤波算法延误时间
摘要：在终端区合理安排飞机进近排序对于有效地实现交通流量管理具有重要意义。通过终端区路径点间距信息,在实现飞机无冲突飞行的前提下,通过构建节点队列模型得到飞机在终端区的下降路径,并利用粒子滤波算法修正节点队列模型的参数,得到飞机在终端区的延误时间,通过对比在多条路径中选择出延误时间最短的路径。仿真实验表明,提出的通过构建节点队列模型的方式可以准确获得飞机的多条下降路径,并且通过粒子滤波算法修正节点队列模型参数估计,可以选择出延误时间更短的路径。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
