作者：付强连续梁悬臂法施工挂篮合龙段线形控制
摘要：目前铁路、公路建设中地形越来越复杂、立交高架桥日益增多,而连续梁是桥梁施工中经常使用的特 殊孔跨结构类型,虽其施工技术已日渐成熟,但施工现场仍存在诸多安全隐患和质量缺陷.结合新建连云港 至镇江铁路连续梁悬臂施工实践,详细阐述了连续梁悬臂法施工管理与控制,为解决连续梁悬臂法施工问题 提供了参考.
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《国防交通工程与技术》（CN：13-1333/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《国防交通工程与技术》是国家科技部、新闻出版署批准，由国家交通战备办公室指导的技术性期刊。本刊的宗旨是贯彻实施主席“平战结合，造福人民”的伟大战略，推广应用现代科学技术最新成果，借鉴古今中外成功与失败的战例，为建设我国现代化国防交通工程体系提供技术服务。
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