作者：张学文高速铁路箱梁架设架桥机提梁机低位调头
摘要：郑徐高速铁路开兰2#制梁场,墩高18.35m,桥面至450t提梁机主梁距离不能满足架桥机高度,双向架梁架桥机需降至低位调头施工。架桥机低位调头主要利用提梁机、运梁车和架桥机自身特性来完成,介绍了相关工艺,并提出了安全质量控制措施。低位调头方案周密、严谨、可行,为特殊条件下高速铁路制梁场的规划和新型运架设备的合理使用提供了新的思路。
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《国防交通工程与技术》（CN：13-1333/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《国防交通工程与技术》是国家科技部、新闻出版署批准，由国家交通战备办公室指导的技术性期刊。本刊的宗旨是贯彻实施主席“平战结合，造福人民”的伟大战略，推广应用现代科学技术最新成果，借鉴古今中外成功与失败的战例，为建设我国现代化国防交通工程体系提供技术服务。
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