作者：刘平华基坑支护临近铁路钢管桩强度刚度沉降
摘要：桂花屋基特大桥临近运营的渝黔铁路,其 8 # 承台基坑距离既有线最近,在充分考虑既有铁路线安全 的前提下,分析了地质、水文条件、造价和工期因素,最终确定采用C -T型锁扣钢管桩的大刚度支护结构,并 且设计了围囹体系.根据施工工况,采用理正软件的单元法对防护桩进行计算分析,并采用midas软件对支 撑体系进行了计算.计算结果表明：各个施工工况下,钢管桩和支撑体系的强度和刚度均满足要求,施工引起 的周边沉降也满足铁路部门的限值要求,并且与实测沉降值基本吻合.这可为临近既有线的基坑支护设计提 供有益的参考.
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