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钢-混凝土组合梁桥混凝土桥面板的抗裂设计方法研究

作者:唐杨抗裂v形支撑滞后结合法跨中压重法

摘要:以重庆市合川区乡野步道云门试验段连接桥工程4 # 桥为例,分析该钢-混凝土组合梁桥在设计上 提高混凝土桥面板抗裂性能的方法.该桥在结构上采用V 形支撑降低墩顶负弯矩峰值,在施工过程中采用 桥面板滞后结合法、跨中压重法增大墩顶负弯矩区压应力储备,从而降低了成桥墩顶负弯矩区拉应力,提高了 混凝土桥面板的抗裂性能.通过分析提高混凝土桥面板抗裂性能的结构设计方法以及施工过程的抗裂措施, 为钢-混凝土组合梁桥的设计提供参考.

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国防交通工程与技术

《国防交通工程与技术》(CN:13-1333/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《国防交通工程与技术》是国家科技部、新闻出版署批准,由国家交通战备办公室指导的技术性期刊。本刊的宗旨是贯彻实施主席“平战结合,造福人民”的伟大战略,推广应用现代科学技术最新成果,借鉴古今中外成功与失败的战例,为建设我国现代化国防交通工程体系提供技术服务。

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