作者：赵永永滑坡体锚索抗滑桩分步开挖数值模拟
摘要：边坡开挖过程中,采用桩锚结构加固边坡可以很好的提高边坡的稳定性,减小坡体的位移,阻断塑性区的发展,防止滑坡的发生。结合渝黔铁路的工程实例,采用ABAQUS有限元软件,分析了某边坡施工过程中采用锚索抗滑桩的加固效果。结果发现当设置桩锚结构时,可以很大程度上减小坡体的水平位移、竖向位移和阻断塑性区的贯通,极大的提高边坡开挖时的稳定性。
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《国防交通工程与技术》（CN：13-1333/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《国防交通工程与技术》是国家科技部、新闻出版署批准，由国家交通战备办公室指导的技术性期刊。本刊的宗旨是贯彻实施主席“平战结合，造福人民”的伟大战略，推广应用现代科学技术最新成果，借鉴古今中外成功与失败的战例，为建设我国现代化国防交通工程体系提供技术服务。
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