作者：王永文桥梁支座梁体顶升位移限值仿真分析
摘要：高速铁路桥梁建设发展迅速，随之而产生的桥梁支座更换工作也越来越多。桥梁支座更换最常用的方法是梁体顶升法，施工时必须对梁体结构的变形及应力状态进行控制。主要阐述了桥梁支座更换方案及梁体顶升过程的模拟分析，给出了三跨连续梁不同墩顶竖向位移对梁体线形及内力的影响，从而根据规范要求，确定顶升的位移控制限值及对应梁体混凝土应力限值，并作为施工的依据，施工监测数据与结构分析数据取得一致，保证了支座更换的顺利完成。
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