作者：周毅敏产业结构调整江龙国际海事组织国家发改委生态破坏问题新型燃料交通运输清洁能源
摘要：作为推动世界互联互通的主要交通运输载体之一,现代船舶在发挥自身优势的同时,其背后隐藏的矛盾也逐步浮现。长期以来,因船舶废水、废气排放而导致的自然生态破坏问题已引发全球性关注。目前,国际海事组织IMO已批准实施2020“限硫令”,并明确指出可通过使用其它新型燃料达到同等的低硫排放目标。在我国,继国家海事局《2020全球船用燃油限硫令实施方案》后,近日国家发改委又修订《产业结构调整指导目录(2019年本)》,新增纯电动船舶及电力推进技术被列为国家鼓励类产业。种种迹象表明,鼓励和推广新型清洁能源替代传统船用燃料,以实现节能减排的目的,既是应对当前环保问题的可行方法,又是国内造船业适应当前形势的有效途径。正是在这种背景下,地处珠三角的江龙船艇科技股份有限公司以建造高性能船艇为使命,紧贴时展趋势,聚精会神地致力于节能环保的技术探索与创新,并将新技术付诸应用,在清洁能源船艇研发上取得了不少亮点。
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