作者：林洪山造船业自主研发技术高附加值船舶广东创新金融危机饱和潜水
摘要：金融危机后，中国造船业在低迷的市场中卧薪尝胆，不断向中高端攀升。2017年，中国造船业造船完工量、手持订单量、新接订单量全球三大指标份额居世界之首。中国一批高技术、高附加值船舶研制成功，如全球首艘3．88万吨智能船舶、全球最先进6000吨抛石船、8．4万立方米超大型气体运输船、饱和潜水支持船等一批高端船型和海工装备成功交付。
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《广东造船》（CN：44-1270/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《广东造船》宗旨是：面向经济建设主战场，紧密结合广东省船舶科学研究和生产实践，为全省船舶科技、生产和管理工作者服务。刊物内容广泛，包括船舶理论研究、生产实践总结、企业管理探讨、国内外新产品、新设备、新技术、新材料介绍等，交及时报道学会动态及有关信息。
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