海管海洋石油深圳公司海油工程维修项目抢修技术上海船舶双底多功能水生产设计
摘要：3月29日,随着南海崖城13-1气田海管第二阶段维修项目的海管智能封堵作业顺利完成,标志着国内首次海管水下智能封堵作业的完美收工。这填补了国内该领域的空白,为海管应急维抢修技术的发展奠定了坚实基础。该海管智能封堵作业是我国在无任何经验可借鉴情况下的一次海管水下智能封堵作业,主作业船只为海油工程深水深圳公司旗下船只——＂海洋石油286＂。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《广东造船》（CN：44-1270/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《广东造船》宗旨是：面向经济建设主战场，紧密结合广东省船舶科学研究和生产实践，为全省船舶科技、生产和管理工作者服务。刊物内容广泛，包括船舶理论研究、生产实践总结、企业管理探讨、国内外新产品、新设备、新技术、新材料介绍等，交及时报道学会动态及有关信息。
省级期刊
人气 366842 评论 69
统计源期刊
人气 206002 评论 72
人气 202989 评论 53
人气 127528 评论 58
