作者：郭典塔; 周翠英; 朱远辉基坑地铁隧道参数分析变形性态振动响应
摘要：以广州地区某临近运营地铁区间隧道的基坑开挖为工程背景,采用数值计算方法,考虑隧道结构-土体-基坑支护结构的共同作用,建立了三维非线性计算模型。通过多工况的静动力学计算,研究了基坑与隧道不同间距、基坑不同开挖深度和开挖大小等基坑参数的变化对隧道结构变形及振动特性的影响,得出相关的研究成果,可为设计提供参考。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《广东土木与建筑》（CN：44-1386/TU）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《广东土木与建筑》多年来致力于介绍国内建设科技发展信息、建筑设计成果以及施工新技术等建设工程应用技术，是广大工程技术人员学术理论和技术经验的交流平台，在土木建筑行业内一直具有较高的学术权威性，得到建设、科技等上级政府主管部门的高度认可。
北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊
人气 30818 评论 42
部级期刊
人气 15812 评论 15
统计源期刊
人气 10574 评论 47
人气 8963 评论 39
