作者：陈丽娜广州地铁基坑支护设计盾构钢筋混凝土支撑施工技术措施地下连续墙支护方案钢支撑
摘要：广州地铁四号线仑头盾构井基坑深20m，采用地下连续墙、钢筋混凝土支撑与钢支撑相结合的支护方案，文中介绍其设计及施工技术措施。
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《广东土木与建筑》（CN：44-1386/TU）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《广东土木与建筑》多年来致力于介绍国内建设科技发展信息、建筑设计成果以及施工新技术等建设工程应用技术，是广大工程技术人员学术理论和技术经验的交流平台，在土木建筑行业内一直具有较高的学术权威性，得到建设、科技等上级政府主管部门的高度认可。
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