作者：兰庆男; 张瑞顺; 杨淦下穿数值模拟台阶法核心土临时仰拱
摘要：以某隧道下穿工程为背景,结合台阶法设临时仰拱和台阶法预留核心土两种工况进行数值模拟,并对比分析两种工况对既有盾构隧道位移及应力的影响。结果表明:台阶法预留核心土可有效地将既有隧道的沉降控制在6.5mm以内,且结构受力状态要比设置临时仰拱的方法好;台阶法设临时仰拱也能应用于下穿工程,但需要拆除临时仰拱,增加工期和造价,且总体效果不如台阶法预留核心土。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《广东交通职业技术学院学报》（CN：44-1555/Z）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《广东交通职业技术学院学报》办刊宗旨是刊载本校教学，科研成果，介绍交通行业相关学科、行业的学术动态，为提高学院的办学质量和科研水服务。
杂志详情
