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山区中等跨径钢板组合梁应用研究

作者:彭亚军钢板组合梁桥高墩经济指标

摘要:组合结构最大的技术特点是组合后的结构性能比两种材料各自的力学性能更佳.当钢材处于拉伸区域时,其强度及其延展性能够很好发挥,但当钢材处于压缩区域时,其对强度的贡献取决于屈曲强度,特别是当钢板较薄时,很难充分发挥其材料性能.而混凝土是一种比钢材更便宜、自重更大、抗拉强度更低的脆性材料.因此,钢材和混凝土合理的组合后可充分发挥钢材和混凝土各自的性能,取得更佳的受力性能及经济效益.在我国大力发展基础建设的国情下,推动钢板组合梁桥的研究与应用,将有利于促进国民经济的发展,产生显著的经济和社会效益.

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广东交通职业技术学院学报

《广东交通职业技术学院学报》(CN:44-1555/Z)是一本有较高学术价值的大型季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《广东交通职业技术学院学报》办刊宗旨是刊载本校教学,科研成果,介绍交通行业相关学科、行业的学术动态,为提高学院的办学质量和科研水服务。

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