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以沉降为控制指标对粉喷桩复合地基的优化设计研究

作者:曾磊粉喷桩复合地基控制指标设计研究沉降优化设计方法荷载传递有效桩长分析论证应力分布设计实例实用价值加固区分界面工程丰富

摘要:针对目前工程中常用的复合地基设计方法,文中从研究对粉喷桩复合地基的荷载传递和沉降方面人手,分析论证粉喷桩的有效桩长,然后,根据复合地基附加应力分布,确定粉喷桩复合地基加固区上、下部分界面,提出以沉降为控制指标对粉喷桩复合地基优化设计方法,丰富了粉喷桩复合地基的设计方法.结合工程设计实例,证明该方法具有较强的实用价值.

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广东交通职业技术学院学报

《广东交通职业技术学院学报》(CN:44-1555/Z)是一本有较高学术价值的大型季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《广东交通职业技术学院学报》办刊宗旨是刊载本校教学,科研成果,介绍交通行业相关学科、行业的学术动态,为提高学院的办学质量和科研水服务。

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