作者：铃木贡(日) 彭惠民(译) 林春(校)横向减振器脱轨事故震时铁道综合技术研究所地震检测系统新干线车辆车辆脱轨开发
摘要：2004年10月23日发生的新泻县中越地震中,上越新干线受到了损伤,＂朱鹮325＂号高速列车甚至发生了脱轨事故。此前也曾研究过铁路土木结构物的抗震补强设计方法,并且引进过早期的地震检测系统等,以这次的脱轨事故为契机,除了上述抗震措施的研究应用外,还应该寻求防止车辆脱轨与溜逸的对策。根据对车辆的各种研究可知,提高车体横向减振器的减振性能,抑制车辆的振动,可作为地震时有效的防脱轨对策。因此,以这类研究结果为基础，以地震时防止车辆脱轨为目的，日本铁道综合技术研究所提出了抗震对策用减振器的方案，并以应用于新干线车辆为前提，试制了新型横向减振器样机。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
