青藏铁路建设永久冻土层低温热管温度升高安全运行主动保护技术保护技术难题
摘要：建在海拔4000m以上高原地带的青藏铁路，很长一段路基下是长年不融化的永久冻土层，每到夏季，因地面温度升高，导致路基表层土质松软，给火车安全运行带来隐患，解决冻土融涨问题成为青藏铁路建设成败的关键。专家们经讨论选择了主动保护冻土的措施，其中以热管技术保护冻土效果最佳。针对其中存在的技术难题。2004年青藏铁路建设指挥部向全国招标，航天风华公司一举中标。
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《工程质量》（CN：11-3864/TB）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《工程质量》其宗旨是宣传党和国家有关方针政策、法律法规，致力于全面报导建设工程质量，通过杂志这个平台，进一步强化全行业质量意识，营造创精品工程的环境氛围，增强质量典范和精品工程示范效应，全面提升工程质量管理水平，为塑造更多的精品工程、构建和谐社会做出贡献。
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