作者：熊琰; 马小燕盾构区间技术经济指标波动
摘要：上海绝大部分都是软土地基,考虑到地面建筑、设施密集,地下管线众多,环境保护要求高等因素,比较经济合理的办法是采用盾构法施工。地铁建设项目做为国有投资的建设项目,其初步设计批复概算是整个项目的投资上限。虽然概算技术经济指标是限额设计和投资控制的终极目标,但是在施工招标阶段的投标价格却是项目实际成本的基础。基于上海市某地铁全线盾构区间概算及投标文件的数据,选取区间纯盾构掘进指标(不含管片、进出洞加固和联络通道)和区间隧道指标(不含管片,含进出洞加固和联络通道)为分析对象,通过对初步设计、投标两个不同时期技术经济指标的整理、分析和对比,明确不同阶段区间技术经济指标的差异,提高盾构区间投资控制目标实现的可控性和预见性,同时也为今后盾构区间土建工程概算编制提供参考。
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