作者：姚春德 徐元利 杨建军 张勇 李旭聪si发动机甲醇裂解气稀薄燃烧排放持性燃料经济性
摘要：以一台点火式电控发动机为研究对象，采用废气余热制氢装置，研究了甲醇裂解气对点火式发动机性能的影响。研究表明：裂懈气的稀燃范围十分宽泛，可实现稀薄燃烧；通过稀燃可使NOx排放较原汽油机降低90％，CO几乎接近零排放，而HC排放接近汽油。同时，稀燃也使裂解气发动机在保持原汽油机动力性的条件下，获得了较好的燃料经济性，容积替换比最小可以达到了1．48。该方法为实现甲醇高效清洁燃烧提供了切实可行的技术方案。
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