作者：林志强冲孔灌注桩工程质量事故原因分析荷载传递机理端承摩擦桩
摘要：本文依托某冲孔灌注桩工程质量事故实例,开展现场调查、资料分析及试验研究。综合地质条件、设计、施工、现场试验及相关规范等多方面资料,利用端承摩擦桩竖向抗压承载力荷载传递机理,分析工程质量事故的主要原因并提出建议。分析结果表明:对于端承摩擦冲孔灌注桩,桩周围全风化粉砂岩、砂土状强风化粉砂岩层遇水极易软化,层厚达40m以上,桩侧岩土层受到振动、挤压、卸压回弹、浸水、崩解、软化等作用,结构强度基本丧失、土体强度显著下降,形成桩侧软化土层厚约20~30mm;又处在地下水位以下,工后软化土层仍保持湿润,土体强度提升幅度较小,桩的极限侧阻力值远低于现行桩基规范提供的经验值,是本工程质量事故的主要原因。建议对现行桩基规范提供的经验值进行适当折减,并在备注做出对应条件说明,减少类似工程质量事故发生。研究成果可为类似桩基工程特别是穿越深厚全风化、砂土状强风化岩层摩擦型冲孔灌注桩的设计、施工及相关理论研究提供借鉴。
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