作者：郑亚明油温过高液压系统治理叉车a型流动阻力损失液压油箱设计容量
摘要：1.油温过高的原因 （1）该机齿轮泵出口至单稳分流阀的管路内径过小，油液流动阻力损失过大。 （2）液压油箱设计容量偏小，又约有1/3的表面积被蓄电池箱掩盖，通风不畅，同时油箱的进、出油口间距过小，油液经油箱不能充分有效的散热。
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