作者：谢有根液力机械变速器装载机油温异常volvo冷却水温操作不当温度仪表感温元件管路堵塞发动机变速泵油循环故障磨损
摘要：一台Volvo L270型装载机在运行了8000 h后,经常出现液力机械变速器油温(＞120℃)过高的故障,并时常伴随有发动机冷却水温(＞ 99℃)过高的报警现象.产生上述故障的原因有:变速器操作不当;变速器油位不正确;变速泵磨损或泵吸入口泄漏;变速器内部磨损;感温元件或温度仪表失效;变速器油循环管路堵塞.
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《工程机械与维修》（CN：11-3566/TH）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《工程机械与维修》综合性权威刊物。本刊集指导性、信息性、技术性、实用性于一体工程机械行业的刊物。
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