作者：赵旖旎; 张志烁; 郝晓彤; 程萌司机座椅振幅传递率阻尼试验乘坐舒适性
摘要：根据GB/T 8419-2007/ISO 7096:2000的规定,对某型工程机械司机座椅减振性能进行试验研究,包括在EM3、EM6输入谱条件下的模拟输入振动试验以及阻尼试验。试验结果表明,在EM3和EM6输入谱条件下,该座椅的SEAT因子均小于标准规定的限值,具有良好的减振性能,阻尼试验结果也表明该座椅的共振传递率小于标准规定的限值,且试验座椅的固有频率在2Hz左右,避开了人体垂向方向敏感的频率范围,但座椅的减振效果在不同频率段存在差异,在4Hz以上的高频段减振效果极其显著,而在4Hz以下的低频段减振效果较差,对平台传递的振动激励有轻微放大作用,未来对座椅进行减振设计时应重点考虑低频段的减振要求。
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