作者：刘国庆装载机变速器降噪试验研究
摘要：针对某额定载重量为5 t的轮式装载机噪声数据采集、分析,证实变速器噪声最高的部位为驱动液压泵(变速泵、工作泵、转向泵)的取力器齿轮组。提出将取力器齿轮组由直齿圆柱齿轮传动改为斜齿圆柱齿轮传动,作为降低取力器工作噪声的改进方案。对改进方案进行了整机噪声验证测试,验证测试结果表明,该装载机机外辐射噪声至少降低1.5 d B(A),驾驶室内司机耳旁噪声至少降低2 d B(A),取力器的工作噪声降噪效果明显,且改进前后齿轮安装尺寸变化不大,变速器结构设计改动较小,推广应用性较好。
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