作者：邹聪聪; 袁璐瑶有限元正面碰撞重叠率乘员伤害
摘要：文章基于有限元方法,在Hypermesh软件中建立车辆正面碰撞模型,并利用LS-DYNA软件进行求解,计算乘用车在50km/h的速度下,重叠率分别为25%、40%、60%、75%、100%正面碰撞刚性墙时的仿真结果,分析了不同重叠率对车辆运动状态以及乘员头部、颈部、胸部以及腿部伤害的影响。结果表明:随着正碰重叠率的增加,车辆质心加速度峰值及变化速率增大,横摆角加速度减小,乘员各部位受到的伤害增大。
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