作者：朱春花交叉口人行横道过街距离转弯半径
摘要：从2005年到2010年的统计数据显示,全世界平均每年有124万人直接死于交通事故;我国近年来的数据统计显示,平均每5分钟就有一人丧身车轮,每1分钟就有一人因为交通事故而伤残。在全世界的交通死亡事故中,行人、非机动车驾驶人员和弱势群体(老人、小孩)占死亡人数的50%以上。寻根究底,交叉口的合理设计以及对各出行主体“平等相待”的考虑,正是整个交通安全出行环境设计的关键方向。
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《工程技术研究》（CN：44-1727/N）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《工程技术研究》围绕冶金工业的技术进步、推动科技与经济的有效结合和发展，开展技术、工艺、设备、节能、新产品开发、新技术应用等技术交流。为科技人员开辟学术交流、理论理论研究的学术园地，促进科技工作进行者在市场经济的动作中不断创新、有所发明、有所创造、有所前进、为企业技术经济发展多做贡献。
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