作者：欧海波土压平衡盾构机到达接收钢套筒端头加固
摘要：本文主要是对广州十三号线新—官区间土压平衡盾构隧道遇到特殊的地质情况和施工条件,采用盾构到达钢套筒平衡接收工法解决了盾构机安全到达接收的成功案例,同时就钢套筒接收中存在的“铁板砂”问题进行简述。盾构到达钢套筒接收技术不仅能有效地避免盾构机到达接收井施工过程中出现的涌水、涌砂等风险,确保盾构机接收安全,而且盾构到达钢套筒平衡接收方法的成功运用,提高了盾构机到达接收安全风险预控。
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《工程技术研究》（CN：44-1727/N）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《工程技术研究》围绕冶金工业的技术进步、推动科技与经济的有效结合和发展，开展技术、工艺、设备、节能、新产品开发、新技术应用等技术交流。为科技人员开辟学术交流、理论理论研究的学术园地，促进科技工作进行者在市场经济的动作中不断创新、有所发明、有所创造、有所前进、为企业技术经济发展多做贡献。
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