作者：邓鹏飞连拱隧道下穿铁路轨道变形导洞
摘要：针对轨道结构特殊养护要求,以及连拱隧道分部施工过程中轨道沉降偏态分布的现象,采用数值计算方法对中导洞+CRD工法的导洞施工不同工序进行对比。分析比较了不同施工方案下洞内外结构物变形特征的差异,论证了上部导洞先行方案在变形量值控制上的安全性,并指出了该方案在控制轨道偏态率和轨向倾斜率上的优势,可供类似工程参考。
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《工程技术研究》（CN：44-1727/N）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《工程技术研究》围绕冶金工业的技术进步、推动科技与经济的有效结合和发展，开展技术、工艺、设备、节能、新产品开发、新技术应用等技术交流。为科技人员开辟学术交流、理论理论研究的学术园地，促进科技工作进行者在市场经济的动作中不断创新、有所发明、有所创造、有所前进、为企业技术经济发展多做贡献。
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