作者：崔学忠昆明轨道交通岩溶盾构掘进常压开仓换刀
摘要：昆明轨道交通4号线联大街站~吴家营站区间隧道部分段落穿越白云质灰岩、泥质灰岩地层,岩溶中等发育,溶洞顶面埋深37~77.3 m,洞高0.3~5.0 m,平均1.71 m,对工程实施极为不利。结合工程实际情况,从岩溶区专项勘察探测方法及选用标准、岩溶预加固处理措施及效果检测、掘进过程中施工控制要点等角度,对岩溶区段盾构掘进关键技术进行了介绍,保证了盾构姿态控制良好,岩溶区段掘进安全、连续,成型隧道质量可控。
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