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地铁环境振动对建筑场地影响实测分析

作者:高广运; 耿建龙; 毕俊伟; 游远洋地铁环境振动现场实测建筑场地振动特性

摘要:为评价地铁环境振动对某中心城区拟建住宅办公楼的影响,本文使用高灵敏度测试仪TROMINO对该建筑场地进行了24 h环境振动测试,得到了场地3个方向加速度和速度的实测数据。采用1/3倍频程分析法对实测数据进行处理,分析了不同时段场地振动变化规律,并将分析结果与国际标准ISO 2631关于此类建筑场地的振动限值进行对比。结果表明:有地铁运行时的环境振动峰值远大于无地铁运行时;无地铁运行时,地面振动加速度幅值介于10^-5~10^-1gal之间,且无明显振动主频;有地铁运行时,振动幅值介于10^-4~10^0gal之间,并在晚高峰时段达到最大值0. 8 gal;地铁运行引起的地面振动主频介于40~50 Hz之间。低频段内(2~8 Hz)场地振动加速度最大值约为0. 030 gal,中高频段内(8~250 Hz)场地振动速度最大值为26. 715μm·s^-1,均满足标准要求。

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工程地质学报

《工程地质学报》(双月刊)创刊于1993年,由中国科学院主管,中国科学院地质与地球物理研究所主办,CN刊号为:11-3249/P,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《工程地质学报》办刊宗旨是加强学术交流,促进工程地质科学的理论,应用和技术的发展,使工程地质学科更好地为国民经济建设服务。

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