武（汉）广（州）客专武汉-韶关段红黏土工程特性研究

作者：方薇; 杨果林红黏土固结特性胀缩变形抗剪强度

摘要：通过对武（汉）广（州）客运专线武汉-韶关段红黏土的工程特性研究，认为该地区红黏土液塑限高，饱和度和孔隙比大；具有较好的力学性能，压实性较低；先期固结压力远大于上覆土层自重压力，具有超固结性，具有“固而不密”特征；红黏土呈现出特殊的“上硬下软”的工程特性，超固结比和先期固结压力随深度增加而减小。这些研究成果为客运专线实体工程的修建提供了重要的指导和依据。

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