作者：朱正国; 乔春生; 赖永标顶管预支护三维有限元地表沉降
摘要：建设中的北京地铁五号线崇文门站下穿既有地铁一号线区间隧道，为保证既有地下铁道正常运营和地下结构的安全，需严格控制新建车站施工引起的地层位移。结合新建车站暗挖施工及既有线地铁的实际情况，分析和计算穿越既有隧道施工地表允许沉降值。为了控制地表沉降。确保施工安全，拟采用小刚度管棚或大刚度顶管作超前预支护，用3D-Sigma三维有限元软件进行施工效应的计算模拟，掌握大管棚和顶管预支护洞室的力学效应，预测车站施工引起既有隧道的沉降量。最后分析比较两种预支护的支护效果，为选择合理的预支护方案提供参考。
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