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京承高速公路新道沟连拱隧道的优化设计

作者:董艳辉; 李晓; 董树国; 杜国栋中隔墙有限元法数值模拟双连拱隧道围岩抗力

摘要:本文以京承高速公路新道沟连拱隧道为实例,应用有限元数值方法对连拱隧道二次衬砌的围岩抗力、应力、变形及其稳定性等问题进行了模拟与分析.首先,基于连拱衬砌的结构型式,作者建立了该隧道的数值模型,并提出用弹性杆单元按作用力等效的原则模拟围岩抗力;根据数值模拟结果对隧道支护结构的承载能力进行了讨论,并基于规范对二次衬砌进行了结构强度校核.该研究结果为新道沟隧道支护结构设计的优化提供了科学依据.

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工程地质学报

《工程地质学报》(双月刊)创刊于1993年,由中国科学院主管,中国科学院地质与地球物理研究所主办,CN刊号为:11-3249/P,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《工程地质学报》办刊宗旨是加强学术交流,促进工程地质科学的理论,应用和技术的发展,使工程地质学科更好地为国民经济建设服务。

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