作者：霍林生 李宏男人行天桥振动控制共振
摘要：大跨人行天桥的自振频率通常比较低，与人行走时的频率接近，因此行人通过天桥时容易产生竖向共振，影响天桥的正常使用。本文研究多重调谐质量阻尼（MTMD）系统对大跨人行过街天桥竖向振动的控制作用，首先建立起天桥-MTMD系统的分析模型，推导出系统的传递函数及动力放大系数的数学表达式，继而分析了TMD的数量、阻尼比和频带宽等参数对结构的动力放大系数的影响，为实际工程结构设计MTMD减振系统时提供参考。以沈阳某大跨人行天桥为例，进行MTMD优化设置后，能有效减小天桥的受迫振动和自由振动，从而将振动控制在人体的舒适度范围之内。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
