作者：端军红 高晓光动能拦截器推力矢量控制系统脉宽调制姿控系统轨控系统
摘要：研究了动能拦截器轨控发动机的变推力实现方案，重点设计了姿轨控发动机的开关机控制规律，并通过拦截过程仿真，对所设计的控制规律进行了验证。仿真结果表明，姿控系统可以达到很高的角度控制精度，轨控系统可以控制拦截器与目标直接相撞。这说明所设计的姿轨控发动机开关机控制规律是有效的。
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《飞行力学》（CN：61-1172/V）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《飞行力学》为航空航天飞行力学专业综合性学术刊物。旨在传播飞机、直升机、导弹等飞行器飞行力学方面的理论知识和报道国内外发展动态；介绍国内理论和试验的研究成果；促进学术交流和该学科的发展。
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