作者：杨洪平; 王立新; 李勤红最小离地速度适航单发失效起飞性能
摘要：通过建立飞机地面滑跑起飞全过程的运动方程,并结合适航条例规定，给出了一种确定民机最小离地速度的工程计算方法；参照失速速度修正方法给出了受俯仰操纵效能限制的飞机最小离地速度的修正方法；分析了单发失效及不同抬前轮时间对飞机起飞性能的影响。仿真计算表明，所给出的方法是合理的。
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《飞行力学》（CN：61-1172/V）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《飞行力学》为航空航天飞行力学专业综合性学术刊物。旨在传播飞机、直升机、导弹等飞行器飞行力学方面的理论知识和报道国内外发展动态；介绍国内理论和试验的研究成果；促进学术交流和该学科的发展。
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