作者：孙向春; 曹义华; 李栋; 陈科广义预测控制直升机地形跟踪
摘要：探讨了广义预测控制(GPC)方法应用于直升机贴地飞行时地形跟踪控制的可行性,该方法通过最小化预测跟踪误差与预测控制增量的加权二次型性能指标来产生动态系统的最优控制输入.仿真结果表明,广义预测控制方法能够有效地减小跟踪误差,从而实现精确的地形跟踪.
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《飞行力学》（CN：61-1172/V）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《飞行力学》为航空航天飞行力学专业综合性学术刊物。旨在传播飞机、直升机、导弹等飞行器飞行力学方面的理论知识和报道国内外发展动态；介绍国内理论和试验的研究成果；促进学术交流和该学科的发展。
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