作者：杨事民 唐豪 梁德旺激波系剪切层凹腔长高比总压恢复阻力系数
摘要：对带不同长深比凹腔结构（燃烧室）的二维超燃冲压发动机流场进行数值模拟，采用迎风二阶精度NND格式求解二维欧拉方程，对流场进行冷态数值计算，能够更加清楚地捕捉、分析激波的特点，反映流场的状态和旋流特点；结果证明凹腔可以使流场中形成低速高压回流区，以达到燃料混合燃烧的目的。凹腔长深比对流场特性、总压恢复、燃烧室阻力影响显著。随着长深比的越大，凹腔旋流强度越强，总压损失越大，燃烧室阻力越大。
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