HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

隧道开挖对围压变形及应力变化的影响分析

作者:吴文慧隧道工程围岩变形地表沉降应力释放数值模拟

摘要:基于数值模拟方法,介绍了隧道围岩位移、地表沉降、围岩应力等变化规律,阐述了某隧道的稳定性特性,得出以下结论:通过数值模拟得到的云图及数据分析可知,随着隧道断面与掌子面的距离的增加,拱顶的下沉量和拱底隆起量一直在增大,但增速随着与掌子面距离的增加而减小。这与实际工程实际相符,说明数值模拟建立的模型是正确可靠的;随着开挖进尺的的进行,应力将逐渐发生变化,即随着掌子面的推进,隧道拱顶和拱底最大压应力逐渐减小,这与隧道开挖后应力释放有关。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

福建交通科技

《福建交通科技》(CN:35-1099/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《福建交通科技》主要宣传党和政府的各项科技方针、政策下午,报道福建省交通运输行业科技成果、动态,介绍推广各种高新应用技术与装备、新材料、交流探讨交通建设发展问题。

杂志详情