作者：李万里挡土墙加固框架锚索有限元应力法
摘要：某铁路线既有挡墙, 墙面及墙顶开裂, 威胁到铁路运营安全.本文分析了其破坏机理, 采用以框架锚索为主的加固措施; 为验证加固方法可行性, 运用耦合原理, 采取将计算得到的有限元应力导入到传统的极限平衡方法, 分析挡墙加固前后的稳定性.实践证明该方法切实可行, 且能够满足快速施工、 保证通行的要求.
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《福建交通科技》（CN：35-1099/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《福建交通科技》主要宣传党和政府的各项科技方针、政策下午，报道福建省交通运输行业科技成果、动态，介绍推广各种高新应用技术与装备、新材料、交流探讨交通建设发展问题。
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