作者：黄亮微表处岩沥青罩面车辙试验半圆弯拉试验
摘要：通过1h湿轮磨耗试验和负荷轮黏附砂试验分别确定常规微表处和岩沥青改性微表处的最佳沥青用量;进一步采用拌合试验、粘聚力试验、罩面车辙试验以及半圆弯拉试验,评价比较不同岩沥青掺量下微表处的施工性能、高温抗车辙性能和低温抗裂性能。结果表明：岩沥青的加入可以替代一部分沥青的作用,进而可降低最佳沥青用量;岩沥青掺量不超过1.5%时,岩沥青改性微表处工作性能相比普通微表处有明显改善;随岩沥青掺量增加微表处沥青混合料高温抗车辙性能持续提升;随岩沥青掺量增加微表处沥青混合料低温抗裂性能也趋于降低,尤其是掺量超过1%后下降趋势更为明显。研究成果对推动岩沥青改性微表处技术在福建地区的应用具有重要意义。
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