作者：侯巧华混凝土桥面薄层铺装模态叠加状态空间法车辆动荷载响应路面不平度
摘要：从耦合振动理论的角度,对混凝土桥面薄层铺装在车辆随机动荷载作用下的动力响应规律进行研究。将汽车等效为两自由度五参数模型,将混凝土桥面薄层铺装等效为梁-板结构。考虑到桥面的路面不平度影响,建立车-桥面铺装耦合振动的仿真分析模型。基于状态空间法与模态叠加分析相结合的技术,给出耦合振动系统的动力响应求解新方法。进而研究车辆动荷载在混凝土桥面薄层铺装上作用的最不利位置和动力放大效应,并分析比较车速和桥面不平度对混凝土桥面薄层铺装车辆荷载动力响应的影响。结果表明,路面不平度是影响混凝土桥面薄层铺装车辆动荷载响应的主要因素。
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