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三明永武高速公路洪田互通C匝道滑坡成因分析及整治对策

作者:邱向斌滑坡病害类土质边坡锚固工程抗滑桩

摘要:高速公路互通选址原则一般是靠近市、县及镇周边附近,因匝道弯道等原因,一般选择地形相对较平缓地段,但是对于山区地形较平缓区域,山体地质条件均较差,边坡开挖过后容易形成地质灾害等。本文在分析永武高速公路C匝道滑坡区工程地质的基础上,阐述了滑坡的变形特征、性质,并探讨了滑坡的成因。分析认为高速公路匝道路堑边坡的临空面大小及地下水对边坡病害演变为滑坡起到至关重要的作用,针对滑坡的病害特征,对该滑坡工程提出整治对策。期望对类似高速公路互通区边坡的加固工程有借鉴意义。

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福建交通科技

《福建交通科技》(CN:35-1099/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《福建交通科技》主要宣传党和政府的各项科技方针、政策下午,报道福建省交通运输行业科技成果、动态,介绍推广各种高新应用技术与装备、新材料、交流探讨交通建设发展问题。

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