作者：林果工程造价地形分类限额设计工程量预测多元非线性回归
摘要：公路建设的路线所经地形地貌的变化往往直接影响工程数量，并对工程造价起着关键性的作用。本文以福建省高速公路建设项目为依托，通过多元非线性回归理论建立主要工程量的预测模型，预测项目工程量及造价。通过实际工程验证，其预测值与批复值接近，满足限额设计要求。
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《福建交通科技》（CN：35-1099/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《福建交通科技》主要宣传党和政府的各项科技方针、政策下午，报道福建省交通运输行业科技成果、动态，介绍推广各种高新应用技术与装备、新材料、交流探讨交通建设发展问题。
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