作者：叶昱山岭隧道填土路基衬砌三维有限差分法分析
摘要：本文以南安-惠安高速公路新建朋山岭隧道洞口段路基上跨既有省道307线朋山岭隧道为工程依托，分析填土路基对既有隧道的影响。根据工程实际情况，原隧道覆盖层厚度为3m，新建高速公路路基最终填筑高度为7m，因此采用FLAC3D软件在静力条件下分析了路基回填高度分别为3m和7m时对既有朋山岭隧道围岩、初衬和二衬的影响。并从主应力和塑性区分布的角度进行了深入分析和讨论，认为当路基回填后，会在一定程度上增加既有隧道围岩、初次衬砌和二次衬砌的最大和最小主应力，而当路基回填高度由3m增加到7m时。既有隧道围岩、初次衬砌和二次衬砌的塑性屈服分布状态均处于安全状态。
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