作者：卢伟平偏压超载地铁车站基坑稳定性有限元
摘要：福州地铁2号线金山段某车站北侧倚靠城市内河,南侧分布有多层建筑,形成偏压作用对车站基坑的稳定性存在着不可忽视的影响。为确认影响效果,运用MIDAS GTS NX软件对偏压超载作用下基坑围护桩变形、内力、周边建筑及地表沉降等进行了计算分析。研究结果表明,基坑支护结构整体有向无偏压侧移动的趋势,基坑开挖过程中需采取措施减小该不利影响。
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