作者：曹运红; 盛德林; 邢娅研究状况复合材料技术发动机用碳氢燃料超燃冲压发动机技术研究中心2001年6月2003年4月飞机发动机吸气发动机联合研究安全系数金属制造材料应用试验装置飞行条件武器装备美国空军冷却技术
摘要：通过联合技术研究中心(UTRC)和法国国营飞机发动机研制公司(SNECMA)实施的复合材料超燃冲压发动机的联合研究(JCS)计划,研究了C/C和C/SiC复合材料制造超燃冲压发动机的燃烧室的可能性,与金属制造的超燃冲压发动机比较,证明能减轻质量并提高安全系数.选用SNECMA公司生产的复合材料应用在吸气发动机燃烧室内点火/稳定的预燃室的典型非冷却壁板.这些结构件由联合小组设计,SNECMA公司生产,并于2001年6月,在联合技术研究中心(UTRC)超燃冲压发动机试验装置上,在马赫数7的飞行条件下成功地进行了试验.同时,美国空军与法国武器装备部,在联合超燃冲压发动机框架内共同进行了AC3P研究,并提供经费开发C/SiC主动冷却技术.它将作为未来的结构材料可能取代目前碳氢燃料超燃冲压发动机金属材料,在进行材料和结构研究的同时,生产了几种壁板对其进行了试验.2003年4月在空军研究实验室(AFRL)对SNECMA公司制造的密封复合材料热交换器进行了最终试验.介绍了SNECMA公司有关JCS应用技术的研究状况并预测未来的研究.
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