作者：郝培文; 常睿; 刘红瑛; 曹晓娟道路工程改性沥青机制加速加载试验
摘要：采用黏度试验和动态剪切流变试验研究了反应性弹性体三元共聚物（RET）对基质沥青与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）改性沥青性能的影响，通过原子力显微镜（AFM）分析了SBS改性沥青和RET-SBS改性沥青的表面形貌特征，并采用车辙试验、低温弯曲试验、弯曲疲劳试验及加速加载试验评价了RET改性沥青混合料的各项技术性能，最后通过Weibull分布，分析了不同RET改性沥青混合料在不同失效概率下的疲劳性能。结果表明：RET的掺入提高了沥青的黏度和抗车辙因子，对沥青的高温性能有较大改善；通过掺入RET-SBS，增加了改性沥青中的黏性成分；相较于SBS改性沥青，RET-SBS改性沥青的表面粗糙度显著增大；RET改性剂能够明显改善沥青混合料的高温稳定性；RET与SBS改性剂复配，可有效弥补RET对沥青混合料低温性能的不足，明显改善沥青混合料的疲劳性能和高温长期稳定性。
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